Версия универсал, вероятно, не то, что приходит на ум, при упоминании Jaguar. Но время и отношение к рынку заставило британского автопроизводителя дать еще один шанс бренду после неудачного X-Type Sportwagon.
На первый взгляд, новый Jaguar XF Sportbrake 2013 выглядит более красивым, хотя "аномально" большие светодиодные задние фонари под определенным углом выглядят несколько странно. В компании заявляют, что каждая панель XF Sportbrake является совершенно новой.
Размеры модели такие же, как у седана XF - ширина 1877 мм, а колесная база 2909 мм, однако по длине универсал достигает 4966 мм. По данным компании, переход от седана к универсалу добавил снаряженной массе автомобиля чуть меньше 70 кг.
С точки зрения места в багажнике, XF Sportbrake предлагает 550 литров с разложенными задними сидениями, что меньше, чем у BMW 5-Series Touring - 560 л, Audi A6 Avant - 565 л и Mercedes-Benz объемом в 695 литров. При сложенных задних сидениях общий объем увеличивается до 1975 литров, что составляет чуть больше 1970-ти литров BMW, но меньше, чем Audi 1680 л и гораздо меньше чудовищных 1950 литров Mercedes-Benz.
Чтобы оправдать его более практичные стороны, Sportbrake оснащен дистанционными рычагами, установленными в загрузочной области, позволяющими сложить задние сидения, а также дополнительную светодиодную подсветку, освещающую площадку перед багажником, когда задняя дверь открыта. Внутри имеются панели, которые раскладываются на три части и лоток, расположенный под загрузочной площадкой для хранения ценных вещей.
Задние пружины подвески заменены пневматикой, которая выполняет функцию самовыравнивания. В компании утверждают, что Sportbrake предлагает идентичные с седаном характеристики с точки зрения плавности хода и управляемости, удерживая автомобиль на одном уровне даже тогда, когда багажник полностью загружен.
"Салон XF Sportbrake соответствует требованиям и в аэродинамике, и в жесткости на кручение, - сказал Майк Кросс (Mike Cross), главный инженер Jaguar. - Использование пневматической подвески позволило создать автомобиль, который отражает уникальное сочетание изысканности Jaguar и выдающиеся динамические возможности независимо от его загрузки".
Под капотом модели универсал устанавливаются дизельные двигатели - 2,2-литровый четырехцилиндровый и 3,0-литровый шестицилиндровый силовые агрегаты. Привод осуществляется на задние колеса через восьми-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Новый Jaguar XF Sportbrake дебютирует на Женевском автосалоне через неделю, прежде чем поступит к дилерам в этом году.
Когда разговор заходит об автомобильной приватности, то первое что приходит на ум – это тонировка. Однако есть и более лучший вариант: каркасные автошторки (https://steklo-car.ru/category/avtoshtorki/). Они безопасны, доступные более широкой массе автолюбителей и легкосъемные.