Немецкое тюнинг-ателье Carlsson выпустило свой последний грандиозный проект - Carlsson CK63 RS, основанный на Mercedes-Benz CLS 63 AMG, который собирается продемонстрировать на Женевском автосалоне в марте этого года.
Стандартный CLS 63 AMG с пакетом Performance оснащен 5,5-литровым битурбированным двигателем V8, производящим 557 л.с. мощности и 800 Нм крутящего момента, работающий в паре с семиступенчатой спортивной коробкой передач AMG Speedshift. Но в Carlsson сказали, что благодаря их "хитростям" и оптимизации теперь двигатель "выдает" 652 л.с. мощности и 1000 Нм крутящего момента.
Для того чтобы справиться со всем этим - дополнительной мощностью и крутящим моментом, инженеры Carlsson оснастили автомобиль дополнительной системой охлаждения масла. По их заявлению, теперь тюнингованная версия разгоняется от 0 до 100 км/час за 4,1 секунды, о максимальной скорости скромно умолчали.
Автомобиль получил также индивидуальную выхлопную систему из нержавеющей стали "мульти-поток", которая включает трубы, катализаторы, передние и задние глушители. Выхлопная система также имеет демпферную систему, управляемую водителем, которая позволяет автомобилю "мурлыкать" как кот или "реветь" как тигр под воздействием стероидов.
Кроме этого тюнеры заменили передние и задние пружины, что снизило клиренс на 30 мм, и установили новые колесные диски - 9 x 20” спереди и 10.5 x 20” сзади.
Как обычно была переработана аэродинамика, в частности, установлен новый передний спойлер и бампер из углеродного волокна, а также диффузор сзади и спойлер, который в соответствии с заявлением, обеспечивает большую прижимную силу.
Интерьер CK63 RS можно охарактеризовать как смесь кофе мокко с коричневой кожей и алькантарой, углеволокном, натуральным деревом и многим другим.
Прочие основные моменты включают коврики, пороги с логотипами Carlsson и детали из полированного алюминия. Кроме этого специалисты тюнинг-ателье установили систему "Viprinet Multichannel VPN Router 500", которая, по утверждению компании, позволит иметь "стабильный высокоскоростной Интернет, даже на высоких скоростях».
