Непосредственный впрыск и турбонаддув - последние технологии бензиновых двигателей. И, хотя Volkswagen Group не пионер в этой области, он многое сделал для того, чтобы внедрить турбонаддув "в массы", выпустив еще в 1990-х годах 1,8-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель. Сегодня немецкий концерн продолжает лидировать среди турбированных двигателей. Последней из его разработок был 4,0-литровый V8 TFSI, развивающий мощность до 520 лошадиных сил.
И все же удивительно, что одно из его подразделений, выпускающее флагманские модели бренда, Lamborghini, не имеет двигателя с турбонаддувом и это несмотря на то, что "повелся" за Audi в тенденции полного привода.
В беседе с британскими журналистами из Autocar, генеральный директор итальянской фирмы Стефан Винкельман (Stephan Winkelmann) заявил, что "Lamborghini не поддастся повальному увлечению турбонаддувом в ближайшее время".
"В настоящее время этого не произойдет. В этом десятилетии я не вижу, как это может произойти в бизнесе супер спортивного автомобиля. Хотя я бы также предостерег от заявлений, что это никогда не произойдет", - сказал Винкельман.
"Будущее может принять свой собственный путь... Все, что я скажу, что любое развитие в этом направлении должно согласовываться с ДНК Lamborghini", - добавил он.
Босс Lamborghini заявил, что следующая итерация спортивного автомобиля Gallardo, ожидаемая в течение "не менее двух лет", не предполагает двигатель с турбонаддувом на старте. Однако есть вероятность того, что итальянский спортивный автомобиль может получить турбированный двигатель к 2020 году.
Казалось бы, странно: в то время, когда все "поголовно" автопроизводители охвачены "бумом" турбированных двигателей, Lamborghini отказывается от его применения. Но ведь компанию вряд ли обвинишь в консерватизме. Скорее наоборот. И факт отказа такого бренда от технологической новинки, скорее всего, свидетельствует, что не все так гладко в "королевстве" турбированных двигателей.
Проще говоря, технология еще далека от совершенства. Не зря BMW запатентовало электрический турбокомпрессор. Да и последняя разработка компании - система TwinPower-турбо, одна из попыток усовершенствования системы турбин. Похоже, Lamborghini надеется, что к 2020 году технология станет более совершенной, вот тогда...
Люди, которые познали все прелести езды на автомобиле, вряд ли смогут отказаться от личного транспортного средства в отпуске, командировке. Для таких случаем как раз и придумана аренда авто (https://rentalexpert.ru/), где вам предложат, начиная от городского ситикара до люксового внедорожника.