Лада и мировой автоспорт? Возможно, для кого-то это покажется шуткой. Однако это не так. Конечно, у российского автопроизводителя нет такой "родословной" участия в мировых чемпионатах, как у Ferrari или Porsche. Но есть основания полагать, что все пойдет на достаточно высоком уровне.
Одной из причин является участие в управлении компанией альянса Renault - Nissan, владеющего частью акций автопроизводителя. Конечно, Лада вряд ли сможет получить от их подразделений технологии, позволяющие выйти на уровень Renault в Формуле-1, или достичь гоночных характеристик Nissan GT-R, или хотя бы сравняться с Dacia на трассе Andros Trophy. Впрочем, все впереди...
Но, если оглянуться назад, то заметим, что прошло только пару лет, как автопроизводитель прекратил участвовать во Всемирном Чемпионате WTCC. В 2009 году команда LADA Sport участвовала в WTCC сначала на специально подготовленных автомобилях LADA 110, затем на LADA Priora. Пилотами команды были россияне Кирилл Ладыгин и Виктор Шаповалов, а также голландец Яап Ван Лаген. В середине сезона к команде присоединился чемпион британского туринга Джеймс Томпсон, а Виктор Шаповалов стал руководителем команды. Лучший результат команды LADA Sport в WTCC показал Д.Томпсон - два шестых места на десятом этапе в Италии.
Теперь же, с появлением новых Granta, Лада заявила о своем возвращении. Базовый автомобиль, адаптированный к гонкам, под названием Granta Sport станет основой для целого ряда соревнований. Одним из них будет WTCC, в котором автопроизводитель примет участие в двух турах: в Венгрии - 6 мая и Португалии - 10 июня. При этом в Венгрии в рамках одного гоночного уик-энда вместе с этапом чемпионата WTCC пройдет и первый этап Кубка LADA Granta-2012.
Участие в двух этапах соревнований этого года, в основном, предназначено для тестирования автомобилей и подготовки к полноценному участию в WTCC начиная с 2013 года. Естественно, что это не совсем та Гранта, которую мы видим в автосалонах. Для ее создания максимально использовался опыт участия в российских и международных соревнованиях. Конструкция автомобиля и формат двигателя разработаны по принципу спортивных болидов. В результате получился автомобиль внешне максимально похожий на своего серийного "брата", но с серьезным гоночным оснащением.
Напомним, что автомобиль имеет 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 240 л.с. Коробка передач - 5-ступенчатая секвентальная, сцепление - металлокерамическое. С места до 100 км/ч Granta Sport разгоняется за 5,6 секунд.
