Opel выпустило видео к 150-летию компании

Opel начинает праздновать свое 150-летие. К этому событию немецкий автопроизводитель опубликовал новое видео, демонстрирующее историю компании со дня основания Адамом Опелем (Adam Opel) 21 января 1862 года до сегодняшнего дня с последним предложением Ampera на основе нового Chevrolet Volt.

Как вы видите, Opel начал с производства швейных машин, а затем освоил выпуск высококачественных велосипедов, известных также как penny-farthings (от различия в размерах монет британского пенни и гроша). Первые автомобили компания начала производить в 1902 году, когда сыновья Адама Опеля заключили договор о партнерстве с Фридрихом Лацманном (Friedrich Lutzmann).

В 1924 году Opel стал первым немецким автопроизводителем, использовавшим автоматизированные сборочные линии. А в 1928 году компания разработала "ракету"-автомобиль, установившую рекорд скорости на гоночной трассе Berlin Avus. Пилот Фриц фон Опель (Fritz von Opel) достиг максимальной скорости в 238 км/час. Еще через год Opel запустил в небо свой Opel-Sander RAK1 - первый в мире самолет с реактивным (ракетным) двигателем, полет которого оказался недолгим. 

Во время глобального экономического кризиса 1929 года General Motors приобрел контрольный пакет акций у базовой компании в  Rüsselsheim, прежде чем выкупить Opel и превратить его в дочернюю компанию в 1931 году. К 1936 году бренд стал самым крупным производителем автомобилей в Европе с годовым производством более 120 тысяч автомобилей. 

После приостановки производства во время Второй мировой войны, по ее окончаниии, Opel возобновил нормальное производство. В 1971 году с конвейера компании сошел 10-миллионный автомобиль. А в 1999 году автопроизводитель праздновал выпуск своего 50-миллионного автомобиля. 

Сегодня Opel и его британский бренд Vauxhall продают автомобили в более чем 40 странах мира. На заводах и инженерных центрах, расположенных в шести европейских странах, задействовано 40500 сотрудников. В 2010 году Opel/Vauxhall продал более 1,1 млн. легковых и легких коммерческих автомобилей, достигнув доли европейского рынка в 6,2 процента.