Уникальная версия Grand Tourisimo от знаменитой конюшни Ferrari с моделью 575 GTZ и доработкой знаменитого итальянского ателье Zagato теперь доступна для приобретения. Отметим, что это единственная модель, которая когда-либо будет предложена для покупки с частной коллекции и без возможного возобновления производства.
По слухам, изначальная стоимость разработки «575 GTZ» была в районе 1,5 млн. евро, огромная сумма денег была необходима для создания одного из первых Феррари нового поколения, но для частного лица. Например, в 2006 году известный японский коллекционер Ёсиюки Хаяси стал обладателем редчайшего автомобиля с гарцующим жеребцом на капоте, изготовленном только для него. Несмотря на то, что все серийные Ferrari последних лет создаются исключительно в ателье Pininfarina, компания дала добро на создание уникального автомобиля «сторонним производителем» — Zagato.
Техническая часть «575 GTZ» — от модели 575M Maranello, 515-сильный двигатель V12 которой разгонял её до 325 км/ч и обеспечивал разгон до сотни за 4,2 секунды. Поэтому 575 GTZ — не просто произведение кузовного искусства, но и очень быстрый автомобиль. Хотя гонять на нём по полной его владелец вряд ли будет — слишком уж уникальная вещь.
По слухам, изначальная стоимость разработки «575 GTZ» была в районе 1,5 млн. евро, огромная сумма денег была необходима для создания одного из первых Феррари нового поколения, но для частного лица. Например, в 2006 году известный японский коллекционер Ёсиюки Хаяси стал обладателем редчайшего автомобиля с гарцующим жеребцом на капоте, изготовленном только для него. Несмотря на то, что все серийные Ferrari последних лет создаются исключительно в ателье Pininfarina, компания дала добро на создание уникального автомобиля «сторонним производителем» — Zagato.
Салон "575" выставленно на EBay (всего было построено 3 прототипа):
