Дамы и господа - это ваш 2013 Mercedes SL Roadster [фото]

16 декабря 2011, 10:00
Автор: Михаил Клименко
Между нашим «взглядом подхалима», официальной утечки информации от Mercedes-Benz и перед дебютом в следующем месяце на Детройтском автосалоне, мы официально представляем вам новый Mercedes SL Roadster 2013-го модельного года. Он как и его предшественники, на протяжении последних пяти десятилетий, по-прежнему предлагает роскошь и инновации S-класса, но с откидным верхом.

Мы уже в курсе, что важнейшим новшеством Мерседеса SL серии R231 является почти полностью алюминиевый кузов. Силовая конструкция на 89% выполнена из «крылатого» металла, весит она 254 кг (на 100 кг меньше «тела» предшественника), а жёсткость кузова при поднятом верхе составляет 19 400 Нм/градус, что превышает показатель флагманского спорткара SLS AMG в кузове родстер. Не из алюминия немцы сделали заднюю часть панели пола багажника (она из магниевого сплава), а также рамку лобового стекла, петли дверей, каркас складной крыши и крышки багажника, которые выполнены из стали.

Новый «SL» чуть подрос в размерах: он стал почти на пять сантиметров длиннее и на 5,7 сантиметра шире. Больше стало места для ног, а багажник родстера теперь можно открывать «с пинка», проведя ногой под задним бампером. Закрывать его, правда, придется вручную.

Не менее впечатляюще выглядит и внешность. К примеру, если не задерживать взгляд на фото больше чем на секунду, может показаться, что перед нами SLK: похожий взгляд, почти та же осанка... Что такое? Но вот мы уже вглядываемся чуть пристальнее и понимаем, как сильно ошиблись. Он больше, солиднее и, возможно, величественнее. Задняя часть - самое яркое напоминание о старом SL - сохранила большинство знакомых линий. Кажется, что за исключением новой оптики, тут мало что изменилось. Однако поставь рядом две модели и станет ясно, что общего между ними - лишь рамка номерного знака.

Большая оптика автомобиля дополнена светодиодными противотуманными фарами переднего бампера. Отверстия воздухозаборника и решетки радиатора прикрыты сеткой. Вентиляционные «жабры» в передних крыльях прекрасно сочетаются с обновленными порогами. Большие легкосплавные диски и два четырехугольных наконечника выхлопа дополнительно подчеркивают спортивность автомобиля. Капот стал более безопасным для пешеходов и теперь они в случае удара не получат тяжелых травм. Жесткая крыша авто складывается и поднимается менее чем за 20 секунд. Крыша доступна в простом стеклянном исполнении или панорамном с функцией Magic Sky Control, позволяющей затемнять стекло.

Автопроизводитель сообщает, что его спортивные характеристики были значительно улучшены, в частности, благодаря новому BlueDIRECT двигателю, который не только стал мощнее, но и на 29% увеличилась его экономичность. V6 двигатель, о котором идет речь, имеет объем в 3,5-литра, а развиваемая мощность равна 302 лошадиным силам, крутящий момент составляет 370 Н∙м. Такими характеристиками обладает мотор для версии Mercedes SL 350. У версии SL 500 объем составляет 4,7 литра, мощность равна 429 л.с., а крутящий момент равен 699,6 Нм.

Daimler сообщает, что разгоняться SL 350 с 0 до 100 км/ч будет за 5,9 секунд (это на 0,3 секунды быстрее текущий версии), при этом расход составит 6,8 литра на 100 км пути, а разгон до 100 км/ч у SL 500 займет 4,6 секунды. Вне зависимости от модификации Mercedes SL будет комплектоваться только модернизированным семиступенчатым «автоматом» с более быстро блокирующимся гидротрансформатором и дополнительным электронасосом в гидросистеме, позволяющим оснастить родстер технологией start/stop.

Интерьер сработан в стиле супекара Mercedes SLS AMG и родстера Mercedes SLK. В списке оснащения — мультимедийный комплекс с выходом в Интернет, DVD-проигрывателем и навигацией, мультиконтурные кресла с принудительной вентиляцией, биксеноновые фары с интеллектуальным управлением. По заказу можно обшить натуральной кожей почти все внутренние панели.

Стандартная система выявления сонливости Attention Assist и адаптивные тормоза Adaptive Brake, вместе с опциональными адаптивным круиз-контролем Distronic Plus, способным произвести экстренную остановку. Система минимизации последствий аварии Pre Safe поможет облегчить управление. Автомобиль имеет два дисплея, меньший из которых расположен в приборной доске между спидометром и тахометром, а больший с разрешением 800 х 480 пикселей интегрирован в центральную консоль и выводит информацию спутниковой системы, а также помогает управлять мультимедийной системой COMAND. Спутниковая система поддерживает карты Google Maps, а развлекательная система обеспечивает доступ в популярные социальные сети. Легко и быстро очистить лобовое стекло поможет система Magic Vision Control, которая включается себя дворники с интегрированными в них форсунками, распыляющими воду.

Еще одно новшество: аудиосистема с низкочастотными динамиками, которые размещены не в дверных панелях, а находятся в ногах пассажиров и используют пустоты кузова для усиления басового спектра. Эта технология получила название Front Bass – благодаря ей, если верить разработчикам, музыка в Mercedes-Benz SL будет одинаково хорошо играть как с поднятой, так и с опущенной крышей.

Мировая премьера родстера намечена на январское мотор-шоу NAIAS в Детройте 2012 года. Цены в Германии ожидаются следующие: 93 534 евро за версию SL 350 и 117 096 евро за SL 500. Предшественник чуть дешевле — 89 250 и 112 812 евро соответственно.

https://www.youtube.com/v/8dgmjFwmgzM


РЕКОМЕНДУЕМ