Стали известны новые подробности о спортивном компактном седане Cadillac ATS, который дебютирует в Детройте в следующем месяце. Он получит недавно разработанный 2,0-литровый турбированный рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 270 лошадиных сил и 353 Нм крутящего момента.
"Этот двигатель идеально подходит для новых ATS, которые будут изысканным седаном люкс-производительности, - сказал Дон Батлер (Don Butler), вице-президент Cadillac по глобальному развитию. - 2,0Т имеет исключительно гладкую и гибкую кривую мощности, которая сделает ATS ловким, быстрым и увеличит удовольствие от вождения".
Четырехцилиндровый агрегат Cadillac использует несколько новых технологий, в том числе двойную улитку турбокомпрессора, непосредственный впрыск топлива, постоянно изменяемые фазы газораспределения и двухступенчатую производительность масляного насоса с реактивным распылением для охлаждения поршней.
Cadillac говорит, что в целом трение двигателя снижено на 16 процентов, что положительно сказалось на топливной экономичности.
"2,0Т является одним из самых передовых и экономичных двигателей в своем роде, и вносит свой вклад в исключительные характеристики ATS по мощности и большой топливной эффективности, - сказал Майк Андерсон (Mike Anderson), главный инженер двигателя 2,0Т. - Это волнующий, отзывчивый и мощный [двигатель], когда вы этого хотите, но может обеспечить эффективность использования топлива, которая сделает ATS полностью конкурентоспособным автомобилем на мировых рынках".
В Cadillac отмечают, что соотношение 135 лошадиных сил на литр объема "имеет самую высокую мощность среди основных конкурентов":
- Audi А4 2.0L турбо - 105,5 л.с.на литр объема
- BMW M3 V-8 - 103,5 л.с. на литр
- Lexus IS F V-8 - 83,2 л.с. на литр
- Mercedes-Benz C250 в 1.8L турбо - 111,6 л.с. на литр
Наряду с 2,0Т Cadillac также предложит атмосферный 2,5-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами и 3,6-литровый двигатель V6, которые будут устанавливаться на ATS.
Ничто не бывает вечным, даже наши машины. Поэтому диагностика автомобилей это актуальный вопрос, который задает себе владелец в случае планового технического обслуживания или обнаружения неисправности.