Тест-драйв нового Audi Q3 проходил через весь Китай [фото]

Немецкий концерн Ауди полтора месяца назад провел необычный тест-драйв Audi Q3 нового поколения через весь Китай. Автомобиль предоставлялся журналистам на целую неделю с выбором одного из четырех маршрутов протяженностью 5700 км. Издание «Autoblog.com» побывало в числе участников.

Маркетинговый ход под названием «Транс-Китайский Тур 2011» проходил в 16 этапов через динамичные мегаполисы и грунтовые горные дороги. Всего было 20 кроссоверов Audi Q3 для тест-драйва, все закончили свой маршрут без особых проблем. В общей сложности 160 участников вкусили богатую и увлекательную щедрость Китайских просторов.

Маршрут, для первой группы участников, проходил через Пекин и миллион быстро развивающихся городов на востоке Китая, таких как Цзинань и Циндао, а также через мегаполис Шанхай с его футуристической городской сетью и шоссе. Вторая группа колесила на юге страны, через регионы с быстрорастущей экономикой, которые станут хорошей перспективой для автомобилей премиум класса.

В свою очередь, третья и четвертая группы, смогли оценить внедорожные качества Audi Q3 quattro. Проходивший через практически весь Китай, Транс-Китайский Тур, стартовал в Пекине 15 октября и успешно завершился 3 ноября в Гонконге.

«Autoblog» был за рулем 2-х литрового TFSI мощностью 208 лошадиных сил с базовой функцией quattro. Машина хорошо себя показала как в городе, так и их пределами. Так, например, шум мотора в салоне почти не был слышен за всю поездку, а за это нужно сказать отдельное спасибо немцам за отличную шумоизоляцию.

В Китае скутеры и мотороллеры в основном электрические, что, безусловно, уменьшает фактор загрязнения окружающей среды и окружающий шум. Но абсолютное большинство местных жителей ездят с выключенными фарами, с целью экономии заряда батареи – даже ночью. Эта практика, однако, не ограничивается только на двухколесные транспортные средства, но и практикуется почти на четырехколесных транспортных средствах, как прицепы, тракторы или большие трейлеры. Проезжая все это на Audi с би-ксеноновыми адаптивными фарами, изначально нам казалось эта технология излишним, но слава богу, у нас было это преимущество.

Кстати, межгосударственные платные дороги в Китае прекрасно расположились на тысячи миль страны. Но на них часто можно встретить блуждающих безработных, которые бегают по 2-й или даже третьей полосе в надежде заполучить какую-то подработку. К сожалению, значащая часть населения не может себе позволить оплатить проезд, с другой стороны пробки настолько огромные, что пришлось ввести закон про четные или нечетные номера. Это когда в один день можно ездить в городе только на автомобилях с четными номерами, а другой день – с нечетными. И подумать только, автомобильный рынок Китая продолжает расти с лихорадочным темпом, а с конца-края пока не видно.

Для компании Audi, быстрорастущий китайский рынок является самым важным рынком для сбыта своей продукции. Так, с января по сентябрь 2011 года, Audi продала 223 631 автомобилей в Китае.