В Париже тихий электромобиль создал "громкие" проблемы

На этой неделе новая сеть проката автомобилей Autolib, открывшаяся в Париже, сдала в аренду первые 250 городских электрокаров. Небольшой четырехместный электрический хэтчбек Bluecar, который вы видите на снимках, призван бороться с шумом и загрязнением атмосферы в столице. В городском цикле на одном заряде аккумуляторов автомобиль преодолевает расстояние в 250 км. 

Программа Autolib является результатом сотрудничества между итальянским дизайнерским домом Pininfarina, парижской мэрией и французским конгломератом Groupe Bollore. Еще 3000 таких автомобилей планируется сдать в аренду в ближайшие два года.

Между тем, люди оказались не готовы к появлению таких автомобилей. По сообщениям СМИ, от одного из электрокаров, в первые же часы эксплуатации, пострадала парижанка, которая не услышала приближения транспортного средства. Женщина отделалась парой синяков, но все равно была доставлена в больницу.

Мэр Парижа Бертран Деланоэ (Bertrand Delanoe) говорит, что не связывает происшествие с тем, что электромобили работают намного тише обычных автомобилей. Он поддерживает программы, направленные на повсеместное использование экологически чистых автомобилей. 

Однако, исследования, проведенные несколько месяцев назад некоммерческой организацией Highway Loss Data Institute (HLDI) в Соединенных Штатах, говорят об обратном. Они установили, что даже гибридные автомобили, движущиеся только на электродвигателе, на 20 процентов увеличивают риск попадания пешеходов в дорожно-транспортное происшествие. "Когда гибриды работают в электрическом режиме, пешеходы не могут слышать их приближение, и не могут выйти на проезжую часть, визуально не убедившись в отсутствии транспорта", - сказал вице-президент HLDI.

Впрочем, некоторые автопроизводители уже и сами осознали эту проблему и предлагают искусственную имитацию звука работающего двигателя, чтобы уменьшить риск дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, не слышащих звука приближающегося электрокара.