Первые экземпляры бензин-электрического гибридного автомобиля Audi A1 e-tron вышли сегодня на улицы Мюнхена, так как немецкий автопроизводитель в сотрудничестве с компанией E.ON, а также коммунальным предприятием Stadtwerke Munchen и Technise Universitat Muncher инициировал программу испытаний.
Audi предоставило 20 электромобилей A1 e-tron, в то время как E.ON и SWM развивают инфраструктуру, устанавливая в черте города и пригороде зарядные станции [стоимость бензина в украине].
Проект является частью пилотной программы “Electric Mobility in Munich” ("Электрическая мобильность в Мюнхене"), спонсором которой выступает Федеральное Министерство транспорта, строительства и городского развития Германии. Министерство инвестирует 10 млн. евро (14 млн. долларов США), чтобы исследовать ряд вопросов, касающихся электрической мобильности, таких как электросети и использование мобильных устройств (смартфон) для коммуникации на транспортных средствах.
"В эту эпоху электрической мобильности мы предлагаем нашим клиентам широкий спектр услуг, которые выходят за понятие чистого вождения, например, сеть транспортных средств с их окружением и инфраструктурой, - сказал руководитель отдела Audi по стратегии электрической мобильности. - Мы хотим использовать эти испытания, чтобы больше узнать об использовании электрокаров нашими клиентами и их ожиданиях. Мы планируем провести такие испытания на стратегически важных рынках".
Четырехместный Audi A1 e-tron основан на трех-дверном компактном хэтчбеке А1. Он имеет электродвигатель мощностью 75 кВт (102 л.с.), который питается от литий-ионного аккумулятора. Его диапазон использования ограничен пока пятьюдесятью километрами.
Когда батарея разряжается, компактный однороторный двигатель Ванкеля объемом всего 0,25 литра подзаряжает аккумулятор. Роторный двигатель потребляет 1,9 л/100 км, выделяя всего 28 г СО2 на километр и расширяет диапазон поездки до 200 км.
Audi предоставило 20 электромобилей A1 e-tron, в то время как E.ON и SWM развивают инфраструктуру, устанавливая в черте города и пригороде зарядные станции [стоимость бензина в украине].
Проект является частью пилотной программы “Electric Mobility in Munich” ("Электрическая мобильность в Мюнхене"), спонсором которой выступает Федеральное Министерство транспорта, строительства и городского развития Германии. Министерство инвестирует 10 млн. евро (14 млн. долларов США), чтобы исследовать ряд вопросов, касающихся электрической мобильности, таких как электросети и использование мобильных устройств (смартфон) для коммуникации на транспортных средствах.
"В эту эпоху электрической мобильности мы предлагаем нашим клиентам широкий спектр услуг, которые выходят за понятие чистого вождения, например, сеть транспортных средств с их окружением и инфраструктурой, - сказал руководитель отдела Audi по стратегии электрической мобильности. - Мы хотим использовать эти испытания, чтобы больше узнать об использовании электрокаров нашими клиентами и их ожиданиях. Мы планируем провести такие испытания на стратегически важных рынках".
Четырехместный Audi A1 e-tron основан на трех-дверном компактном хэтчбеке А1. Он имеет электродвигатель мощностью 75 кВт (102 л.с.), который питается от литий-ионного аккумулятора. Его диапазон использования ограничен пока пятьюдесятью километрами.
Когда батарея разряжается, компактный однороторный двигатель Ванкеля объемом всего 0,25 литра подзаряжает аккумулятор. Роторный двигатель потребляет 1,9 л/100 км, выделяя всего 28 г СО2 на километр и расширяет диапазон поездки до 200 км.
