Один из самых любимых концептов от Ford остается GT90. Впервые он был представлен в январе 1995 года на Детройтском автошоу, как "самый могущественный суперкар в мире". Заявленные характеристики поражали автолюбителей - 720-сильный квад-турбированный двигатель V12 с максимальной скоростью в 383 км/ч.
Как тогда писалось, выхлоп автомобиля был настолько горяч, что мог повредить обычные панели кузова. Для предотвращения этого были установлены керамические плитки, подобные тем, которые используются в шатле.
Среднемоторный автомобиль был преемником Ford GT40, получив от него некоторые детали дизайна. В конструкции использованы многие узлы от Jaguar XJ220, суперкара того же времени (подвеска на двойных поперечных рычагах и ручная коробка передач с пятью скоростями). Однако в эпизоде передачи Top Gear 26 октября 2003, Джереми Кларксон заявил, что "я ездил на нем, и это было ужасно. У этого была предельная скорость в 40 миль в час».
Возродить концепт с нуля решил Адам Пентак. За четыре года Адам в гараже собрал около 80% формы, имитирующей оригинальный дизайн GT90. Сейчас он сотрудничает с компанией, которая строит шасси для «Формулы-1», а вскоре дело дойдет и до мотора. На данный момент, было принято решение установить форсированный 6.2-литровый V8 мощностью 1000 лошадиных сил. Пентак надеется закончить концепт Ford GT90 за два следующих года.
Как тогда писалось, выхлоп автомобиля был настолько горяч, что мог повредить обычные панели кузова. Для предотвращения этого были установлены керамические плитки, подобные тем, которые используются в шатле.
