Энцо Феррари изначально не намеревался производить дорожные машины, когда основал свою команду Scuderia Ferrari в 1929 году. Только спустя почти два десятилетия, в 1947 году появился первый дорожный автомобиль с эмблемой скачущего коня, с двигателем V12 125S. Да и выпустили его только ради финансирования деятельности гоночной команды.
Ферручио Ламборгини был успешным производителем тракторов и другой сельскохозяйственной техники, основав в 1948 году Lamborghini Trattori. В 1959 году он открыл завод масляных обогревателей, а позже начал производить оборудование для кондиционирования воздуха. Естественно, он стал очень богатым человеком.
Энцо встретил насмешкой недовольство Ламборгини суб-стандартом качества и послепродажного обслуживания автомобилей Феррари. В 1963 году Ферручио решил построить свою собственную автомобильную компанию Automobili Lamborghini, для того, чтобы выпустить превосходящий по качеству суперкар и отомстить Ferrari. Остальное, как говорится, уже история...
Да и McLaren сделал свой дебют Формулы-1 в 1966 году в Гран-при Монако, но только в 1992 году построил свой первый дорожный автомобиль, которых было продано лишь 102 единицы, в том числе гоночных версий. Первым, действительно объемным производством легковых автомобилей, является недавно запущенная версия MP4-12C.
Дитрих Матешиц, которому принадлежит Red Bull, решил купить не одну, а две команды Ф-1: Jaguar Racing в 2004 году, которую он переименовал в Red Bull Racing, а затем через два года Minardi, которая стала Scuderia Toro Rosso (по-итальянски - Красный Бык).
Теперь господин Матешиц вынашивает планы последовать примеру Ferrari, Lamborghini и McLaren, и расширить свою деятельность за пределы Ф-1. Он поставил себе цель стать производителем автомобилей. Босс RBR Кристиан Хорнер открыл секрет: "Red Bull была известна только как компания энергетического напитка, но теперь она признается в качестве инженерной (компании - авт.). Это естественная эволюция к участию в строительстве дорожных автомобилей".
Однако она не намерена начинать с нуля. Компания уже имеет партнерские отношения с люксовым брендом Infiniti альянса Renault-Nissan, которые рекламируются на болидах F1 RBR от компании Renault. Источники в Infiniti признают, что известность бренда выросла благодаря рекламе в Формуле-1.
Первым шагом Red Bull, вероятно, будет специальный выпуск Infiniti с маркой Red Bull Racing, пока неизвестной модели (подозревают, что это будет купе G37). В то время, когда бренд планирует расширение европейского диапазона средних кроссоверов и электрокаров с повышением мощности, не удивительно, что Red Bull откроет свою автомобильную компанию в сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan.
Впрочем, после производителя тракторов и двух владельцев команды Ф-1, почему бы компании энергетического напитка, которая также оказалась владельцем команды Ф-1, выигравшей прошлогодний чемпионат, не построить собственный суперкар. G37 звучит как хорошая база для этих целей. А учитывая, что Renault не производит суперкары, возможно, вскоре мы увидим GT-R на основе Red Bull.
