Если бы вы спросили нас еще пару дней назад о том что, был ли Джуджаро Джорджетто дизайнером какого-то Lamborghini. Мы, вероятно, ответили бы да. Но это не так, поскольку ни один из автомобилей Lamborghini от знаменитого дизайнера никогда не выезжал на дорогу.
Сам маэстро в 1955 году закончил туринскую Академию Изящных Искусств и получил приглашение генерального конструктора компании ФИАТ Данте Джакозы в фирменный Центр стиля. В 1959 перешел в кузовную фирму «Бертоне», где под руководством ее шефа Нуччо Бертоне разрабатывал дизайн более двух десятков автомобилей (Gordon Keeble, Ferrari 250, Alfa Romeo 2600 Sprint. За шесть лет работы на фирме он разработал еще 8 прототипов и 10 серийных автомобилей, среди которых и симпатичная «игрушка» Fiat 850 Spider и японская Mazda 1500 Luce). В 1968 Джорджетто Джуджаро создал компанию ItalDesign со штаб-квартирой в Турине.
Первую работу фирма выполнила в том же 1968 году, причем в рекордные для безкомпьютерного проектирования сроки — 40 дней. Торопились к Туринскому салону, на котором любой итальянской кузовной фирме не выставиться просто невозможно. Bizzarrini Manta стала премьерой для Джуджаро и его собственной фирмы. К началу 70-х ItalDesign получила уже достаточно широкую известность, одновременно увеличивается и количество заказов, в том числе от Mitsubishi, Toyota и Suzuki. В 1982 году он создаст концепт Capsula, своеобразную пластическую провокацию, ставящую под сомнение традиционные устои классического автомобиля, прежде всего его компоновку и форму. Пластическая тема присутствовала в работах ItalDesign практически всю вторую половину 80-х — от прототипа однообъемного вэна Together, до серийных Renault 19 и Lexus GS300. С 1968 года командой ItalDesign было спроектировано около 60 прототипов легковых автомобилей и полсотни серийных моделей, четыре из которых удостоены титула «Лучший автомобиль года».
В 1999 Джуджаро получил награду "Автомобильный Дизайнер Века", а в 2002 году введён в Зал автомобильной славы. Помимо автомобилей, Джуджаро также разрабатывал дизайн корпусов фотоаппаратов фирмы Nikon, компьютерных прототипов компании Apple, а также создал новую форму пасты "Marille".
К 70-летию отца, Фабрицио оцифрованных эскизы еще молодого Джуджаро Джорджетто. Сын дизайнера решил окрасить модель Lamborghini Giugiaro в желтый цвет и заказал разработку полноценного автомобиля в компании, штаб-квартира которой находится в Монкальери. Дизайн, как вы можете видеть, далеко опережал свое время. Он напоминает Ferrari P3, 250 LM или проект Alfa Romeo BAT, каждая из которых появилась публично спустя долгие годы. Стоит отметить, что данные об этом эскизе Lamborghini опубликовали спустя 50 лет.
По материалам: Автомания, Журнал "АВТОМОБИЛИ" 11-199
Первую работу фирма выполнила в том же 1968 году, причем в рекордные для безкомпьютерного проектирования сроки — 40 дней. Торопились к Туринскому салону, на котором любой итальянской кузовной фирме не выставиться просто невозможно. Bizzarrini Manta стала премьерой для Джуджаро и его собственной фирмы. К началу 70-х ItalDesign получила уже достаточно широкую известность, одновременно увеличивается и количество заказов, в том числе от Mitsubishi, Toyota и Suzuki. В 1982 году он создаст концепт Capsula, своеобразную пластическую провокацию, ставящую под сомнение традиционные устои классического автомобиля, прежде всего его компоновку и форму. Пластическая тема присутствовала в работах ItalDesign практически всю вторую половину 80-х — от прототипа однообъемного вэна Together, до серийных Renault 19 и Lexus GS300. С 1968 года командой ItalDesign было спроектировано около 60 прототипов легковых автомобилей и полсотни серийных моделей, четыре из которых удостоены титула «Лучший автомобиль года».
К 70-летию отца, Фабрицио оцифрованных эскизы еще молодого Джуджаро Джорджетто. Сын дизайнера решил окрасить модель Lamborghini Giugiaro в желтый цвет и заказал разработку полноценного автомобиля в компании, штаб-квартира которой находится в Монкальери. Дизайн, как вы можете видеть, далеко опережал свое время. Он напоминает Ferrari P3, 250 LM или проект Alfa Romeo BAT, каждая из которых появилась публично спустя долгие годы. Стоит отметить, что данные об этом эскизе Lamborghini опубликовали спустя 50 лет.
