Еще мало известный экологический производитель GreenGT сейчас в центре внимания так, как он владеет интересной концепцией. Электричество, похоже, намеревается выдавить бензин и прочие закиси азота на задворки истории.
Швейцарци говорят, что они построят суперкар для 24-ти часовой гонки Ле-Мана, и как ожидается, это будет самой мощной электрической машиной, которая участвовала в гонках когда-либо.
Визуализация на фото, которую вы можете увидеть, еще не является фактическим дизайном автомобиля (кроме для зеленого прототипа), но это фотографии должны дать нам представление о том, как будущий электрический суперкар будет выглядеть.
Двигатель.
Два электромотора на водяном охлаждении создают 2000 Ньютон-метров крутящего момента и мощность порядка 400 лошадиных сил. При этом ускорение до 100 км/час всего за 4 секунды, а максимальная скорость - 275 км/час. Конечно, по треку Ле-Мана ездят и более быстрые машины, но все они используют тяжелые и дурно пахнущие бензиновые двигатели.
Twenty-4 LeMans Racer сделан из пластика, поэтому этот «электрик» весит всего 862 килограмма, и в добавок к электромоторам у него имеются фотоэлементы, которые при солнечной погоде подпитывают два литий-ионных аккумулятора. А вот если они сядут, что тогда будет делать Green GT LeMans Prototype, и особенно ночью? Ведь риск остаться на гоночном треке без света не стоит 400 тысяч евро.
На мой взгляд, красивая машинка, очень быстрая на сегодняшний день, думаю, что если добавить еще несколько сотен лошадок, то за призовое место она точно будет боротся.
Визуализация на фото, которую вы можете увидеть, еще не является фактическим дизайном автомобиля (кроме для зеленого прототипа), но это фотографии должны дать нам представление о том, как будущий электрический суперкар будет выглядеть.
Два электромотора на водяном охлаждении создают 2000 Ньютон-метров крутящего момента и мощность порядка 400 лошадиных сил. При этом ускорение до 100 км/час всего за 4 секунды, а максимальная скорость - 275 км/час. Конечно, по треку Ле-Мана ездят и более быстрые машины, но все они используют тяжелые и дурно пахнущие бензиновые двигатели.
Twenty-4 LeMans Racer сделан из пластика, поэтому этот «электрик» весит всего 862 килограмма, и в добавок к электромоторам у него имеются фотоэлементы, которые при солнечной погоде подпитывают два литий-ионных аккумулятора. А вот если они сядут, что тогда будет делать Green GT LeMans Prototype, и особенно ночью? Ведь риск остаться на гоночном треке без света не стоит 400 тысяч евро.
На мой взгляд, красивая машинка, очень быстрая на сегодняшний день, думаю, что если добавить еще несколько сотен лошадок, то за призовое место она точно будет боротся.