На аукционе RM Auctions в Concorso d’Eleganza Villa d’Este будет представлен редкий спорткар Ferrari 375 MM Berlinetta. Прошлый раз в Monterey Berlinetta оценили за $4,620,000. Несмотря на то, что аукцион завершился аншлагом, на торгах не был побит рекорд самого дорогого автомобиля Ferrari. Из числа машин, уже снятых с производства, дороже всех стоил Ferrari 250 GTO, проданный в 1990 году с аукциона Pebble Beach Concours d'Elegance за 10 756 833 долларов.
(ниже фотографии 375 MM Berlinetta с аукциона Monterey)
Гоночный спорткар предназначенный для гонок «Mille Miglia» впервые показали в 1955 году на автомобильной выставке в Турине. Там рассказали о направлении развития стиля автомобилей Ferrari во второй половине пятидесятых. Из-за контракта с Ferrari Джованни-Баттиста Фарина должен был прекратить сотрудничество с другой итальянской маркой - Maserati. Купе не только выглядело лучше всех, оно и ехало достойно, ведь его построили на проверенном гоночном шасси А6 GCS. Тот факт, что Pininfarina Berlinetta - не просто одна из самых красивых моделей итальянских «трезубцев», но и одна из самых почитаемых и уважаемых, отлично доказывают формы новых Maserati.
Описываемый экспертами как «Ferrari не для слабых духом», автомобиль 375 MM оснащался мощным 340-сильным 4,5-литровым двигателем V12 и стал одним из всего лишь семи купе с подобными двигателями. Хотя Ferrari 375 MM Berlinetta практически не уступал гоночным моделям, на основе которых был сконструирован, автомобиль никогда не принимал участия в гонках - зато «засветился» в итальянском кинематографе. Сразу же после появления в салоне Ferrari в Риме на Международном конкурсе элегантности, автомобиль оказался на съемочной площадке фильма «Счастье быть женщиной» с Софи Лорен и Марчелло Мастроянни.
Гоночный спорткар предназначенный для гонок «Mille Miglia» впервые показали в 1955 году на автомобильной выставке в Турине. Там рассказали о направлении развития стиля автомобилей Ferrari во второй половине пятидесятых. Из-за контракта с Ferrari Джованни-Баттиста Фарина должен был прекратить сотрудничество с другой итальянской маркой - Maserati. Купе не только выглядело лучше всех, оно и ехало достойно, ведь его построили на проверенном гоночном шасси А6 GCS. Тот факт, что Pininfarina Berlinetta - не просто одна из самых красивых моделей итальянских «трезубцев», но и одна из самых почитаемых и уважаемых, отлично доказывают формы новых Maserati.