Глядя на этот блог, и учитывая предыдущий, кому-то может показаться, что команда АвтоМАния увлеклась ретро. Не торопитесь с выводами, ибо автомобиль, о котором я хочу рассказать, не имеет никакого отношения к ретро-автомобилям и даже к репликам. Takayanagi Miluira Retro EV - это беспрецедентный подход к современному электрокару, выполненному в стиле ретро 20-х годов.
Многие современные разработчики электромобилей стремятся к практичности, функциональности и возможности наиболее дешевого массового производства. Другие же стремятся к уникальности и красивому дизайну. Возможно, когда-то эти два течения соединятся. Но это будет когда-то...
Takayanagi Miluira Retro EV определенно попадает во вторую категорию. Ибо в практичности и функциональности его "обвинить" трудно. Посудите сами: автомобиль одноместный, этот родстер не имеет ни крыши, ни дверей. Кроме того его два небольших электродвигателя общей мощностью 3,5 кВт питаются от свинцово-кислотных аккумуляторов, вместо литий-ионных.
Правда, даже они позволяют авто весом в 350 кг разогнаться до 60 км/час, но расстояние, преодолеваемое на одном заряде ограничивается 35-ю километрами. А для того, чтобы полностью зарядить батарею необходимо 12 часов, правда, от любой бытовой электросети.
Первый коммерческий Takayanagi Miluira имеет непомерную цену: 6,3 миллиона йен (75 тысяч долларов). Его поставки планируют начать в марте 2011 года, но компания уже принимает заявки на изготовление. Мы с энтузиазмом относимся к каждой новинке электомобилей, однако этот вызывает сомнения. Вряд ли можно компенсировать оригинальным дизайном ограниченную функциональность и непомерную цену. Ведь говорят, что почти за половину этой цены в Японии можно купить Nissan Leaf.
За такую цену можно было бы поставить литий-ионные аккумуляторы, которые имеют более высокую плотность и запас электроэнергии. А тот факт, что автомобиль одноместный делает его похожим на элементарный скутер. Впрочем, вряд ли эти проблемы будут волновать коллекционеров, ибо кроме них покупать Takayanagi Miluira будет некому.
Технические характеристики Takayanagi Miluira Retro EV:
- Длина - 2180 мм
- Ширина - 1280 мм
- Высота - 1150 мм
- Колесная база - 1515 мм
- Минимальный дорожный просвет - 135 мм
- Вес - 350 кг
- Диаметр разворота - 4,0 м
- Максимальная скорость - 60 км/час
- Расстояние, преодолеваемое на полном заряде аккумулятора - 35 км
- Аккумуляторная батарея:
- тип - свинцово-кислотная
- Напряжение - 72 v
- Объем - 70 А/час
- Двигатель:
- Модель - ТА224-72
- Номинальная мощность - 0,29х2 кВт
- Максимальная мощность - 1,75х2 кВт
- Конечное передаточное число - 1:5,8
- Рулевой механизм - реечный
- Тип подвески - двойной поперечный рычаг