Мировые премьеры все же состоялись на SEMA 2010, одним их них стала компания Vortex Motors, которая показала новый гоночный родстер – Vortex F1. Теперь он дышит в спину Ariel Atom и новенькому K07 Roadster от дизайнера студии Pininfarina.
Двигатель взяли у General Motors – двухлитровый Ecotec V4, с 6-ступенчатой коробкой передач. Но покупателю предлагается 2 варианта, послабее - 294 л.с. и 472 Нм крутящего момента, «позверее» - Ultimate, 335 л.с. и 500 Нм.
Кузов выполнили из алюминия и стекловолокна. Вес родстера всего 635 кг, из-за чего разгон до 100 км/ч занимает всего-то 2,7 секунды, а 400 метров Vortex F1 проезжает за 10,5 секунд на скорости 210 км/ч.
Цена
Как всегда цена у таких автомобилей, на мой взгляд, сильно завышенная. База стоит $50000, а версия Ultimate $70000. За 20000 «зеленых» производитель предоставит вам карбоновый кузов, секвентальную 6-ступенчатую коробку, другие диски и резину, и улучшенные тормоза.
Также, Vortex Motors заявляет, что в скором времени они сделают полностью электрическую версию родстера F1, весом в 590 кг. «Мы с удовольствием встретимся с Tesla Roadster на гоночном треке!»
Кузов выполнили из алюминия и стекловолокна. Вес родстера всего 635 кг, из-за чего разгон до 100 км/ч занимает всего-то 2,7 секунды, а 400 метров Vortex F1 проезжает за 10,5 секунд на скорости 210 км/ч.
Как всегда цена у таких автомобилей, на мой взгляд, сильно завышенная. База стоит $50000, а версия Ultimate $70000. За 20000 «зеленых» производитель предоставит вам карбоновый кузов, секвентальную 6-ступенчатую коробку, другие диски и резину, и улучшенные тормоза.
Также, Vortex Motors заявляет, что в скором времени они сделают полностью электрическую версию родстера F1, весом в 590 кг. «Мы с удовольствием встретимся с Tesla Roadster на гоночном треке!»
Диски, конечно, красивые, спору нет ;)