Компания General Motors раскрыла больше подробностей об Vauxhall Opel Ampera и Chevrolet Volt. И тут вспыхнул скандал. Оказалось, что не такие это уж и стопроцентные электромобили, как утверждалось ранее. Но все по-порядку...
Изначально производитель утверждал, что автомобили будут двигаться сто процентов времени на электродвигателях. А бензиновый двигатель будет применяться только для зарядки аккумуляторов и у него не будет привода на колеса. Теперь оказалось, что двигатель внутреннего сгорания используется также для того, чтобы помочь электромоторам на высоких скоростях на автострадах. Оказалось, что до сих пор об этом умалчивали, т.к. ждали утверждения патента.
Описывая работу трансмиссии, испольнительный директор General Motors Ниц Лари сказал: "Автомобиль работает от аккумуляторов, но и использует двигатель внутреннего сгорания. Для энергичного вождения используются батареи, а двигатель помогает в фоновом режиме".
Тут же критики заявили, что это означает, что Ampera является больше гибридным чем диапазон-расширенным электрическим автомобилем, но Ниц не согласился. Он сказал, что хотя привод от бензинового двигателя используется чтобы помочь в движении, но не напрямую, поскольку между двигателем и планетарной передачей нет сцепления, а автомобиль не может работать без электрического двигателя и генератора.