Мы уже рассказывали, как работают вольфрамовые тормозные диски 2019 Porsche Cayenne. О том, что изготовлены они из стали, но покрыты карбидом вольфрама, благодаря чему повысилось трение, удвоился срок службы самих дисков, а износ колодок стал на 90 % меньше. Естественно, не Porsche придумал их, а Bosch, вернее, его дочерняя компания Buderus Guss, которая решила теперь оснастить такими дисками все автомобили.
В отличие от кайоновских дисков, названных PSCB, новинка для массового рынка получила наименование iDisc, где «i» впереди означает «инновационный». Несмотря на это, новинка сохранит все преимущества подобных изделий для Cayenne, включая эффективность и характеристики, аналогичные углерод-керамическим дискам.
Но есть и отрицательная сторона «этой медали». По заявлению Bosch, они стоят в три раза дороже, чем стандартные диски, но, с другой стороны, в три раза дешевле углерод-керамических, что должно привлечь внимание владельцев более дорогих моделей.
