Подобное ограждение с контролирующими остановку сенсорами по обеим сторонам было установлено впервые в 2015 году, а основной его задачей было рассеивании выхлопов, чтобы они не концентрировались вблизи дороги. Британское агентство по автомагистралям сообщило об успешных длительных испытаниях стометровой секции подобного барьера на трассе M62 на севере страны.
На инфографике ниже наглядное сравнение выбросов NOx (г/км) у машин с разными нормами Евро. Слева — бензиновые, справа — дизельные. Голубым цветом показана допустимая эмиссия на стенде, серо-синим — измерение на дороге.
