Появится и R-версия с более жёсткой подвеской, большим антикрылом и, конечно же, доработанным двухнаддувным мотором V8 4.0. Мощность последнего, скорей всего, достигнет 585 сил.
Сейчас на базовой версии мотор выдаёт 476 л.с. и 650 Н•м, а на модификации S — 510 л.с. и 700 Н•м. С мотором будет работать в паре тот же семиступенчатый «автомат» AMG SpeedShift MCT с многодисковым сцеплением в масляной ванне, а в зависимости от версии ведущая задняя ось будет оснащаться механической или электронноуправляемой блокировкой дифференциала.
