Суть данного метода заключается в том, что во время проведения краш-тестов деформируемые области автомобиля будут «подсвечиваться» сверхбыстрыми рентгеновскими лучами. При этом весь процесс будет сохранен в виде фотографий. По мнению Mercedes-Benz, это позволит более подробно изучить воздействие удара на силовые элементы кузова.
Полученные с помощью этой технологии данные компания будет использовать для создания компьютерной модели, позволяющей лучше прогнозировать последствия аварий и повышать безопасность автомобилей.
Также в Daimler используют результаты краш-тестов для создания цифровой модели человеческого тела. Она позволит полностью перенести краш-тесты полностью в виртуальную среду.