Renault и Nissan предлагают свои электрокары с аккумуляторами повышенной емкости лишь в качестве опции. А новая электрическая модель Volkswagen e-Golf, получившая небольшую «подтяжку лица», теперь в стандарте поставляется с модернизированной электрической системой и батареей в 35,8 кВт/час, что на 50% больше предыдущей версии. В настоящее время автомобиль стал доступен для заказа в Германии с ценой от 35 900 евро.
По сравнению с предыдущей версией, косметические изменения, в основном, заметны на передней панели с новым дизайном фар и С-образными элементами на бампере. Внутри производитель установил новый 9.2-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы в стандартной комплектации. Есть обширный список систем безопасности, которые включают в себя Front Assist, City Emergency Braking и Pedestrian Monitoring.
Благодаря новому электромотору мощность увеличилась до 136 л.с. и теперь электрокар разгоняется от 0 до 100 км/час за 9,6 секунды. Но самый важный момент — диапазон движения на одном заряде аккумулятора вырос до 300 км.
В конфигураторе можно найти несколько дорогостоящих версий и множество опций. Учитывая высокотехнологичную природу автомобиля, можно заказать цифровой спидометр за 510 евро. И даже не взирая на то, что Гольф небольшой автомобиль, который легко парковать, за 1 700 евро можно получить систему автономной парковки.
Это своего рода топ варианты, которые могут быть дополнены аудио системой Dynaudio Excite (учитывая, что автомобиль беззвучный) за 680 евро, которая предлагает 10 динамиков с сабвуфером. Варианты окраски кузова достаточно дешевы, но нет выбора легкосплавных дисков, зато можно потратиться на кожаные сидения, стоимостью 2 100 евро.
