На наличие системы рекуперации указывают необычные тормоза прототипа. На укрупненной картинке видно, что на автомобили установлены не привычные тормозные диски, а характерные для KERS цилиндрические механизмы.
Суть системы заключается в накапливании энергии, вырабатываемой при торможении, в блоке батарей силовой установки. Аналогичные технологии (в упрощенном виде) применяются и в гражданских автомобилях — в электрокарах и гибридных моделях они позволяют повысить дальность хода на электричестве. Кроме того, система часто используется в гибридных суперкарах, где накопленная энергия, как и в случае с «формульными» машинами, идет на кратковременное повышение мощности автомобиля.
Для сравнения, оборудованный несколько лет назад системой Flybrid KERS концепт Volvo S60 позволил сократить расход топлива на 25%. Гибридная система предоставила дополнительные 80 л.с. (59 кВт), а разгон с 0 до 100 км/ч сократился на 1,5 секунды.
Возможно, продвинутую систему получит гибридная модификация модели после обновления семейства в 2018 году.