Четыре года назад в концерне собирались использовать растянутую платформу суперкара SLS и планировали сохранить седану двери в стиле «крыло чайки» - правда, сделать их задними. В настоящее же время проект основывается на модульной платформе, уже задействованной для седанов Е- и S-класса.
Правда, и этой «тележке» придется пережить немало переработок. В AMG не стесняются даже называть будущую платформу уникальной, настолько серьезно она будет отличаться от базы для нынешних серийных моделей. К примеру, она должна стать значительно легче за счет использования в конструкции алюминия и высокопрочных сталей.
В моторную гамму войдет четырехлитровый твин-турбо V8, отдача которого превысит 600 сил. Скорее всего, модель оснастят 48-вольтовой электрической системой и 20-сильным электромотором в трансмиссии. Задача последнего активироваться на короткое время для дополнительной мощности. Кроме того, Mercedes-AMG GT4 позаимствует систему полного привода с дрифт-режимом у «заряженного» седана Mercedes-AMG E 63.
Премьера концепт-кара будет приурочена к 50-летнему юбилею компании AMG, основанной в 1967 году. Серийный вариант своего четырехдверного стоит ожидать не раньше 2019 года.