Опытный образец спортивного электрического автомобиля разработала компания Williams Advanced Engineering (WGA), которая сотрудничает с Nismo — подразделением марки Nissan, специализирующимся на выпуске высокопроизводительных автомобилей.
Теперь BladeGlider носит статус прототипа, может похвастать местом под номерной знак (!) и вообще почти похож на серийную машину (ну, почти). Касаемо начинки расклад следующий: на каждое из задних колес приходится по 130-киловаттному электромотору, питают которые комплект литий-ионных батарей на 220 киловатт-часов. Максимальная мощность – 200 киловатт (268 л.с.), крутящий момент – 707 Нм. Масса прототипа уложилась в 1300 кг, а на разгон с нуля до сотни уходит менее пяти секунд. Максимальная скорость — 190 километров в час.
Среди других особенностей уникального спорткара стоит отметить систему векторизации крутящего момента и распределение веса между осями в пропорции 30 на 70.
Концепция с узкой передней колеёй и широкой задней может показаться спорной с точки зрения устойчивости, но она обеспечивает не только экзотический внешний вид, но ещё и хорошую аэродинамику. А для электрокара с его очень низким центром тяжести схема, пожалуй, даже даёт выигрыш в манёвренности.
https://www.youtube.com/v/oLlbGSOogUQ
У автомобиля отсутствуют традиционные зеркала заднего вида. Вместо них используются камеры заднего вида, изображения с которых выводятся на мониторы, расположенные слева и справа от руля.