Компания Brabus, один из главных специалистов по доводке Mercedes-Benz, явила миру сумасшедший кабриолет 850 6.0 Biturbo Cabrio на базе Mercedes-AMG S 63. Премьера автомобиля состоялась на гонке «24 часа Ле-Мана».
Модель Mercedes-AMG S 63 4Matic оснащается V8 объёмом 5.5 литра, отдача которого составляет 585 л.с. Тюнеры решили повеселиться и создали Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio — самый быстрый четырёхместный кабриолет в мире. Рабочий объём двигателя был увеличен до шести литров. Также тут установлен кованый коленчатый вал, кованые поршни и кованые шатуны, а две головки блока цилиндров были доработаны для «максимальной мощности».
Еще тут есть пара новых турбонагнетателей с большими компрессорами, карболовый впуск, воздуховоды, да и без золота не обошлось. Кроме того - новый выпускной коллектор и трехдюймевый спортивный выхлоп из нержавеющей стали с кучей важных заслонок, которые позволяют настроить звук. В Brabus уверяют что все это звучит как спортивный суперавтомобиль.
В итоге максимальная мощность «восьмёрки» была увеличена до 850 л.с., а крутящий момент составил 1 450 Нм. Впечатляющие цифры!
При поддержке 7-ступенчатой автоматической коробки передач и полноприводной трансмиссии снаряд демонстрирует головокружительную динамику — спринт до сотни укладывается в 3,5 с, что на 0,4 с динамичнее стандартного автомобиля, до 200 км/ч Brabus добирается за 9,4 с и способен выжать 350 км/ч, которые, кстати, ограничены электроникой. В Brabus утверждают, что вынуждены были это сделать с оглядкой на предельные возможности шин.
Традиционно для Brabus, кабриолет получил новые бамперы агрессивного дизайна с карбоновыми аэродинамическими элементами, выхлопную систему с фирменным звучанием и 21-дюймовые чёрные колёсные диски.
Стоимость новинки пока не объявлена, но, разумеется, она окажется значительно выше «донора».
Модель Mercedes-AMG S 63 4Matic оснащается V8 объёмом 5.5 литра, отдача которого составляет 585 л.с. Тюнеры решили повеселиться и создали Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio — самый быстрый четырёхместный кабриолет в мире. Рабочий объём двигателя был увеличен до шести литров. Также тут установлен кованый коленчатый вал, кованые поршни и кованые шатуны, а две головки блока цилиндров были доработаны для «максимальной мощности».
Стоимость новинки пока не объявлена, но, разумеется, она окажется значительно выше «донора».
