Сегодня класс электромобилей представлен преимущественно пассажирскими моделями массой от 1,5 тонн. Одна из основных причин в том, что аккумуляторный блок делает автомобиль тяжелее своих бензиновых собратьев на несколько сотен килограмм. На днях альянс Renault Samsung Motors заявил, что выпустит первый коммерческий транспорт полностью на электрической тяге, масса которого не превысит 1000 килограмм.
По мнению представителей концерна, появление коммерческих электромобилей в качестве альтернативы традиционным развозным фургонам с ДВС будет способствовать улучшению экологической обстановки в мегаполисах, где такие машины преимущественно и используются.
Предполагается, что на одном полном заряде батарей коммерческий электрокар Renault Samsung будет способен проезжать около 250 км (для сравнения: запас хода у Nissan Leaf варьируется в пределах 135–172 км в зависимости от ёмкости установленных аккумуляторов). На его создание, по предварительным оценкам, уйдёт порядка четырёх лет.
По мнению представителей концерна, появление коммерческих электромобилей в качестве альтернативы традиционным развозным фургонам с ДВС будет способствовать улучшению экологической обстановки в мегаполисах, где такие машины преимущественно и используются.
