В прошлом месяце компания Volkswagen распространила первые тизеры рестайлингового пикапа Amarok, и вот на днях немцы поделились официальными данными об автомобиле, а также его фотографиями — здоровяку чуть поправили внешность и сообразили новый дизельный V6.
Шестицилиндровый турбодизель подготовлен в трех версиях — на 163, 204 и 224 силы (550 Нм) — и может сочетаться как с шестиступенчатой механикой, так и с восьмидиапазонным автоматом. Вместе с тем обновленный “Амарок” может быть передне- и полноприводным. Судя по ранее показанным скетчам, интерьер Амарока будет заметно модернизирован, но снимков салона пока нет.
Касаемо других технических апдейтов выделим новое рулевое Servotronic и более мощные тормоза (с дисками на 432 и 406 мм спереди и сзади) для топовой модификации. Среди интересных опций есть 20-дюймовые диски и биксенон, а что до косметики, то это пара штрихов в обвесе и другая приборная панель.
Шестицилиндровый турбодизель подготовлен в трех версиях — на 163, 204 и 224 силы (550 Нм) — и может сочетаться как с шестиступенчатой механикой, так и с восьмидиапазонным автоматом. Вместе с тем обновленный “Амарок” может быть передне- и полноприводным. Судя по ранее показанным скетчам, интерьер Амарока будет заметно модернизирован, но снимков салона пока нет.
Касаемо других технических апдейтов выделим новое рулевое Servotronic и более мощные тормоза (с дисками на 432 и 406 мм спереди и сзади) для топовой модификации. Среди интересных опций есть 20-дюймовые диски и биксенон, а что до косметики, то это пара штрихов в обвесе и другая приборная панель.