Проект Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero d'Oro стал шедевром тюнинг-искусства на сегодняй день. Эти ребята готовы за вознаграждение превратить сказку былью. Конечно же, суперкар делался под конкретного заказчика, ведь по некоторым оценкам стоимость этого Bugatti, кстати точно такого же больше не будет, около 2-х миллионов евро или больше. А если посмотреть на количество золото, то приходит в голову мысль о жителе из арабских стран.
А все началось еще в 2009 году, когда ателье Mansory представило свой проект Bugatti Veyron Linea Vincero, ох и шума было… Цена составила больше 1 миллиона евро. Но после того, как публика была в шоке от увиденного, парни решили не останавливаться и прокачать суперкар – сделав по истине роскошнейший дрим-кар.
Bugatti Veyron Linea Vincero 2009
Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero d'Oro 2010
Чего стоит только один карбоновый кузов?! Причем немцы использовали карбон со специальными вставками из медных нитей, что придает машине ни с чем не сравнимый цвет. Да и сами кузовные панели выполнены не похожими на таковые на стоковом Bugatti Veyron.
Капот стал корче, передние крылья, наоборот, расширены, изменились пороги и появился новый диффузор.
Радиаторная решетка, колесные диски, зеркала, дверные ручки и крышка бензобака покрыты позолотой, а вдоль всего кузова, для придания большей эффектности, идет тонкая золотая полоска. Разумеется, не обошлось и без новомодных светодиодных «усов» в переднем бампере.
Салон Bugatti d'Oro
Выполнен стиле Bugatti - все очень аккуратно, роскошно, гармонично, современно. Преобладают два цвета: золотой и черный. Кресла, дверные панели, руль обиты оригинальной позолоченной кожей. Внизу можно увидеть дизайнерские коврики от Mansory, также есть вставки из алькантары и карбона. Светодиодное освещение придает автомобилю еще больше гламура и завершенности.
Для справки:
Алькантара. Материал был разработан в 1970-е годы Миёши Окамото, учёным, который работал в японской химической компании Торай.
Секрет производства алькантары заключается в использовании улучшенного прядения (производство очень тонкого двухкомпонентного волокна «islands in the sea» — «острова в море»), в сочетании и взаимодействии химического и текстильного производственных процессов (перфорирование, отделка, пропитка, выделка, обработка, крашение).
Для получения микроволокнистого материала, который необходим для производства алькантары, используется пластмасса, прошедшая длительную химическую обработку.
Характеристики d'Oro на данный момент не разглашаются, но известно, что мощность 8-ми литрового турбомотора W16 удалось поднять с 1001 до 1109 л.с., а крутящий момент вырос с 1 250 до 1 310 Нм.
Что ж наслаждайтесь фотографиями новенького Bugatti d'Oro.
Салон Bugatti d'Oro
Алькантара. Материал был разработан в 1970-е годы Миёши Окамото, учёным, который работал в японской химической компании Торай.
Секрет производства алькантары заключается в использовании улучшенного прядения (производство очень тонкого двухкомпонентного волокна «islands in the sea» — «острова в море»), в сочетании и взаимодействии химического и текстильного производственных процессов (перфорирование, отделка, пропитка, выделка, обработка, крашение).
Для получения микроволокнистого материала, который необходим для производства алькантары, используется пластмасса, прошедшая длительную химическую обработку.
Что ж наслаждайтесь фотографиями новенького Bugatti d'Oro.