Нефтепродукты с каждым днем все дороже, нынешние аккумуляторы пока еще не способны «выдать» желаемую емкость за приемлемую цену, водородные топливные ячейки далеки от совершенства… И как быть – вопрос остается риторическим...
Но, говорят, новое – это хорошо забытое старое. Глядя на это Volvo вспомнились картинки автомобилей с газогенераторами, широко распространенными в предвоенные и военные годы. А ведь и впрямь, выгодное это дело. Закончилось топливо – срубил дерево и поехал дальше.
Двадцатилетнее Volvo 240, оснащенное Дач Джоном (Duch John) газогенераторной установкой может развить максимальную скорость до 120 км/час. При этом расход топлива составляет примерно 1 фунт древесины на один километр – в зависимости от того, как эксплуатируется автомобиль и какая древесина используется. В общем на 100 км пути требуется 30 кг древесины. Ну, а если вы «прихватите» с собой дополнительный запас дров, то можете проехать намного больше.
Изобретательность Джона вызывает уважение. Однако не так-то и просто обслуживать этот автомобиль. Необходимо постоянно чистить циклон, выбрасывать золу, заполнять топливный бункер по 60 фунтов древесины, иметь несколько мешков дров для дальних поездок и т.д. Все это отнимает немало времени. Но, здесь уж – или время, или деньги.
Собственно, переоборудование автомобиля на работу от древесного газа не такое уж и легкое дело. У Джона это заняло 11 месяцев, почти 1000 часов рабочего времени и 15-20 тысяч евро. Кроме этого умелец перевел на древесный газ газонокосилку и электрический генератор. Но следует отметить, что в этом «техническом творчестве» доминирует «политическая составляющая» - повышение автономности существования, этакая независимость от государственной системы.