BMW 7-Series миру официально покажут 10 июня, но австрийский сайт компании, как говорят, «случайно» показал автомобиль, запустив раньше времени онлайн-конфигуратор. По информации сайта bmw.at, новый автомобиль первоначально будет предлагаться с выбором из трех двигателей и либо с задним приводом в стандарте, либо с опциональным полным приводом.
Линейка двигателей представлена новым турбированным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым дизелем Common Rail с внутренним кодовым названием В57, который в моделях 730d и 730d Xdrive будет развивать 257 л.с. мощности. К нему присоединится турбированная 3,0-литровая бензиновая рядная «шестерка» В58 в версии 740i мощностью 317 л.с. На вершине модельной линейки ожидается 750i Xdrive, оснащенный 4,4-литровой V-образной «восьмеркой» с двойным турбонаддувом мощностью 444 л.с.
По данным сайта BMW Austria, выбор колес для новой «семерки» под кодовым названием G11 (задний привод) и G12 (полный привод) варьируется от 17 до 20 дюймов в диаметре. Покупатели получат возможность выбора из 13 различных цветов кузова, включающих Alpine White, Black College, Black Sapphire, Carbon Black, Glacier Silver, Cashmere Silver, Sophisto Grey, Imperial Blue, Magellan Grey, Singapore Grey, Mineral White, Arctic Grey Brilliant Effect и Jatoba.
Среди особенностей комплектации – пакет M-Sport Package, Driving Assistance Plus, адаптивные светодиодные фары, интерьер Pure Excellence, обивка потолка алькантарой и прочее.
В Германии 730d будет стоить от € 100445 в стандартной форме с задним приводом и от € 107480 с приводом на четыре колеса в версии 730D Xdrive, в то время как задне-приводной 740i идет по цене от € 107 690, а полно-приводной 750i Xdrive – от € 137 935.
До утечки на австрийском сайте, автопроизводитель показал лишь видео-тизер автомобиля, который подтвердил наличие в модельной линейке версии 750Li и технологию Laserlight, которую впервые применили на суперкаре i8.
Ранее босс BMW Норберт Райтхофер заявил: «С точки зрения экономии веса автомобиль установит новый стандарт в своем классе». Действительно, благодаря применению комбинаций алюминия, магния, высокопрочной стали, углеволокна и армированного пластика, ранее опробованных на моделях i3 и i8, автомобиль стал на 200 кг легче своего предшественника – версия 740i весит 1 650 кг, что меньше, чем существующий ныне 535i. В будущем эти технологии применят к моделям 5-Series и 3-Series.
Легкая, но более жесткая структура шасси для более высокого уровня комфорта и устойчивости дополняется двойными поперечными алюминиевыми рычагами передней подвески и многорычажной подвеской сзади, с новым поколением пружин и технологией сканирования дорожного покрытия.
Продажи шестого поколения 7-Series начнутся осенью этого года, после дебюта автомобиля на Франкфуртском автосалоне.