Вся суета и надежды Риса Миллена с его Hyundai Genesis PM580 оказались бесполезными. Широко разрекламированному гоночному болиду, о котором рассказывали и мы («Гоночный болид Hyundai Genesis PM580» и «Чудовищный Hyundai Genesis PM580 готовится к старту»), не удалось покорить десятиминутный барьер. Правда, к нему стремились все, но подняться на Пик за это время не удалось никому.
Как и последние пять лет, первое место занял Нобухиро Таджима со своим Suzuki в 922 л.с., установивший в 2007 году рекорд в 10:01.408. Однако в этом году ему удалось покорить вершину за 10:11.490. Несмотря на победу, Таджима сказал, что очень разочарован. Хуже того, на протяжении всей гонки японцы считали, что ему удалось преодолеть 10-минутный барьер.
«Я очень разочарован», - сказал Таджима журналистам Associated Press. – Я думал, что укладываюсь во время, что я был быстрее, чем в предыдущие годы, да и машина работала прекрасно…»
Второе время в 10:39.534 занял Павел Далленбах. Причем несмотря на то, что в его авто стоял запасной двигатель, который на 130 л.с. слабее штатного.
«Я не могу пожаловаться, это была честная борьба, - сказал он. – Всегда хочется выиграть гонку и установить рекорд. Но горы диктуют свое. Я показал хороший результат – и это важно. Мы вернемся сюда в следующем году»…
Рис Миллен занял третье место, «взлетев» на гору за 11:06.208 мин. Трудно сказать, так ли уж бесполезными были его надежды и суета, ведь посудите сами, занять третье место с вышедшими из строя передними тормозами и барахлящей коробкой передач не каждому под силу.
«Этот год был первым для нашего автомобиля. Я очень рад за экипаж Hyundai и Red Bull. – Сказал Рис. – У нас не было достаточно времени, чтобы настроить шасси. Теперь у нас есть 12 месяцев…»
Реально проблемы Миллена являются нормой для первых соревнований гоночного автомобиля. Особенно того, у которого было совсем мало времени для разработки, отладки и тестирования. А десятиминутный барьер так и остается мечтой еще на год. И кто станет первым, покажет время.
А после машин класса Ultimate было еще много волнений зрителей за других участников: водителей мотобайков, квадроциклов и даже одного грузовика.
А вот еще один рекорд – для автомобилей на пропановом топливе: 11:57.098 на Shelby Cobra, пилотируемый Louie Unser.
Спускаясь с горы накатом, Рисс успевал поблагодарить своих болельщиков. Кстати единственный из гонщиков.